قطعه سازان قائم

هر کدام از نسل های کامیون اسکانیا خصوصیات منحصر به فرد خود را دارند که در ادامه مطلب به آن اشاره خواهیم کرد:

• اسکانیا یورو 2: پایه‌ای برای تحول

استاندارد یورو 2 برای کامیون اسکانیا در سال 1996 معرفی شد. این نسل با بهره‌گیری از سیستم‌های بهینه‌سازی سوخت و فناوری‌های ساده‌تر، نسبت به مدل‌های قبلی، آلایندگی کمتری داشت. اما همچنان میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای در آن‌ها بالا بود. مزیت این نسل، هزینه نگهداری پایین و استهلاک کمتر بود، اما مصرف سوخت بالا و آلایندگی زیاد، منجر به طراحی نسل یورو 3 شد.

• اسکانیا یورو 3؛ کاهش آلایندگی با فناوری بهتر

کامیون ‌های اسکانیا با اجرای استاندارد یورو 3 در سال 2000، در سیستم احتراق و مدیریت سوخت بهبود یافتند. علاوه بر این، موتورهای این نسل از کامیون‌ها مصرف سوخت بهینه‌تری داشتند و در نتیجه، میزان انتشار آلاینده‌هایی مانند نیتروژن اکسید کاهش یافت. در مقابل این نسل از کامیون ها نیاز به سوخت با کیفیت بالاتری داشتند. بعلاوه به دلیل تکنولوژی پیچیده‌تر، هزینه تعمیر و نگهداری آن ها نیز افزایش یافته بود. بنابراین اسکانیا نسل 4 وارد بازار شدند.

• اسکانیا یورو 4: ورود به فناوری SCR

استاندارد یورو 4 در سال 2005، معرفی شد که باعث کاهش بیشتر آلایندگی شد. اسکانیا برای رعایت این استاندارد، از سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی (SCR) و مایع AdBlue استفاده کرد. کاهش انتشار گازهای سمی تا 80٪ و همچنین افزایش عمر موتور، از دیگر مزیت های کامیون های نسل 4 محسوب می‌شوند. اما به دلیل نیاز به استفاده از مایع AdBlue و همچنین هزینه تعمیرات بالاتر، کامیون های نسل 5 تولید شدند.

• اسکانیا یورو 5: تعادل میان قدرت و بهینه ‌سازی

استاندارد یورو 5 در سال 2009 معرفی شد که تأکید بیشتری بر کاهش آلایندگی و افزایش کارایی موتور داشت. لازم به ذکر است که این نسل از کامیون ‌های اسکانیا به فناوری‌های EGR (گردش مجدد گازهای اگزوز) و SCR مجهز شدند. از دیگر مزیت های این نوع کامیون ها می‌توان موارد کاهش مصرف سوخت، قدرت و عملکرد بالاتر و کاهش گازهای آلاینده به میزان 90٪ نسبت به یورو 2 را نام برد. با توجه به اینکه موتور این اسکانیا یورو 5 به کیفیت سوخت حساس بود هزینه های تعمیر و نگهداری بالایی که داشت، کامیون های نسل 6 ساخته شدند.

• اسکانیا یورو 6: انقلاب در کاهش آلایندگی

استاندارد یورو 6 در سال 2014 معرفی شد که در آن، میزان انتشار ذرات معلق و اکسید نیتروژن به کمترین حد ممکن رسید. اسکانیا در این نسل از ترکیب EGR، SCR و DPF (فیلتر ذرات معلق دیزل) بهره برد.